2021年锂电池空运规则和IATA DGR-62版的修改

 

原创:世航通运 李明

 

1. 特别规定A88的空运批准（未进行UN38.3测试的原型或小批量产量的锂电池），以及特别规定A99空运批准（净重超过35千克的锂电池组），除要求有原产地国家批准外，还要求有空运承运人(航空公司）所在国的批准，扩大了所涉及的批准政府的范围。

2. 修改了A88批准的特别条款，以确定在按照批准空运锂电池时，发货人的申报表格中和包装指示满足ICAO TI补编中的PI 910。
3. 修改了A99批准的特别条款，以确定在按照批准空运锂电池时，发货人的申报表格中和包装指示符合ICAO TI补编中的PI 974。
4. 使用新的锂电池操作标记（Lithium Battery Handling Mark），允许此标记为100x100mm正方形，最小的标记尺寸为100x70mm，这样的标记尺寸与其它的标签一致。标记使用规定中新的措辞表明，标记必须是正方形或矩形，这使得可以继续使用当前尺寸为120x110 mm的标记。

5. 新增UN 3363代码，专指为“危险物品中的物品”；另外，用A107的“条款”代替“机械或设备”的描述。
6. 对便携式电子设备（PED）和PED备用电池的规定进行了修订，将电子香烟和由湿式非溢出电池供电的PED规定合并至Section 2.3.5.8。为加以说明和澄清，规定了这些适用于干电池和镍氢电池，而不仅仅是锂电池。
7. 修订了特别规定A154内容，解决损坏和有缺陷的锂电池问题，特别规定禁止运输根据A154被识别为损坏或有缺陷的锂电池或电芯。
8. 对A201进行修订，以便在紧急医疗需求下，经原产国和运营人批准，将锂电池作为货物可以在客机上运输。
9. PI 965～PI970 Section II，如在一个航空运单上有多个电池包装说明的，可以合并至一个声明中。
10. 必须确保设备在外包装中不能移动；如包装中有多件设备的必须包装牢固在一起，以防止与包装中的其他设备接触而造成损坏。
11. 修改《托运人声明》Shipper's Declaration (10.8.8.1)中提供危险货物时的航空货运单声明。